07 JUN 2026 張倍齊律師
《法律護身符》EP212 節目封面
本頁是《法律護身符》 Podcast 單集筆記。本集整理節目重點、法律概念與精華逐字稿，作為本主題的入門總覽。
本集以網路流行語「上車」「下車」開場，點出一般人簽訂長期契約時，往往只聚焦合作開始時的美好藍圖，卻忽略了「怎麼退出」這個最關鍵的問題。 張倍齊律師以都更合建意向書為例，說明建商常要求地主簽下不得與其他建商接洽的排他條款；一旦合建進展停滯，地主既無法推進，又受限於排他約定，陷入無法「下車」的困境。同樣的邏輯也適用於合夥契約（退夥後的股金結算方式）、共同投資買房（持有期間有急用時如何退出），以及任何需要維持多年的合作關係。 本集也以離婚為對比：婚姻的「退場」在法律上有較完整的規範，甚至連「外遇即自動離婚」的約定都被最高法院認定違反公序良俗而無效——可見退場機制並非想寫什麼就寫什麼，仍需在法律框架內設計。 核心結論是：簽約前先想清楚退出條件、結算方式與違約後果，才是真正保護自己的長期護身符。
以下為節目精華摘錄，已校正 ASR 錯字、刪除重複贅句，整理成可讀版本。 --- 今天的標題是「重要的是下車，不是上車」。這個說法帶點鄉民口吻——網路上的「上車」，指的是搭上房價上漲的高速列車；「下車」，則是把房子賣掉、離開這個市場。股票圈也有一樣的說法。 我想跟大家講的，不是投資建議，而是我蠻常看到有當事人拿著合建或都更契約、合夥契約，這類可能要好幾年才能實現的長期合作關係，來請我審閱。這些契約細節都可以再去檢視，但有一條很重要的條款是：什麼時候可以下車。 以都更合建契約為例，建商要求地主不能再跟其他建商簽訂類似的意向書。問題是，如果合建進度卡住了，大家都不順意，我又不能跟其他建商談，不就被綁死了？ 合夥也是同樣的道理。大家開心合夥，但什麼時候可以退夥？有沒有寫清楚要怎麼退夥？退夥之後的錢要怎麼結算？股金怎麼認定？怎麼拿回來？做生意只想到怎麼賺錢，卻沒想到賠錢、或關係破裂的時候該怎麼下車。 合建也是如此——一開始有個美好藍圖：老屋換新屋、還附車位，媽媽一輩子不用再爬樓梯。可是後來建商去跟其他地主談，談的不順，進度緩慢，又卡在那裡。其他建商想來跟你談，但看到你有排他意向書，也不敢碰。你下不了車，才發現當初根本沒提到「合建不順利怎麼辦」。 這個道理不只用在投資買房，只要是需要長達好幾年的合作關係，你一定要有一個退場機制。 離婚也是一個退場機制，只是法律管得比較細。有趣的是，我們最高法院曾表示，「其中一方外遇，我們就馬上離婚」這樣的條款，被認定違反公序良俗，是無效的。很多人聽了覺得奇怪——他外遇了，為什麼不能約定一外遇就離婚？我也這麼想。但最高法院就是這樣認為的。如果要以外遇為由離婚，你可以訴請離婚，但不能事先簽一份契約說「只要一方外遇就無條件離婚」或「無條件監護權歸誰」，那都有可能被認定違反公序良俗。 所以離婚的退場機制，都還要受到最高法院的這種檢驗，更何況是一般財產性的合作、合夥、投資、共同買廠房或買房。 我最想傳達給聽眾的觀念是：很多時候，最重要的是怎麼下車，怎麼讓自己全身而退，這比怎麼上車更重要。
長期合作契約一旦簽下，退場往往比當初預期困難得多。無論是合建、合夥還是共同投資，契約中若缺乏明確的退出條件與結算方式，往後很可能陷入進退兩難的局面。 如果您正在審閱或考慮簽訂這類長期合作契約，建議在正式簽約前，請張倍齊律師協助檢視退場條款——了解自己的退出權利，才是真正的法律護身符。
※ 本頁為 Podcast 節目筆記與一般法律知識整理，非具體個案之法律意見；法令與實務見解可能變動，具體情形請洽律師依個案評估。
